Osiedle Bulwary Praskie (ul. Jagiellońska #69) to kompleks siedmiokondygnacyjnych budynków z jedną kondygnacją podziemną. Na parterze zlokalizowano lokale handlowo-usługowe [2]. Są to budynki o nowoczesnej architekturze, których dynamiczna, kaskadowa bryła ma współgrać z krajobrazem. Elewacje wzbogacono poprzez wprowadzenie barw i zróżnicowanie faktur. Wejścia do klatek udekorowano zielonymi pergolami, a na tarasach i balkonach zamontowano balustrady ze szkła. 50% powierzchni dachów jest biologicznie czynna. Pomiędzy budynkami zaplanowano ciągi piesze, place zabaw, miejsca do ćwiczeń fizycznych, tereny spacerowe prowadzące nad Wisłę, a nawet tężnie i fontanny. Ruch samochodowy oraz parkingi przeniesiono pod ziemię [9]. Całe osiedle ma 230 tys. m2 powierzchni mieszkaniowej [11], a drugie tyle mają zająć dwa biznesparki (każdy po 100 tys. m2) [10].

I etap osiedla mieszkaniowego tworzy sześć budynków. Pierwszy z nich, S1, tworzą 142 mieszkania (6.5 tys. m2) [11]. Generalnym wykonawcą jest SPS Construction [13]. Budynek oddano do użytkowania na początku 2020 roku [14]. II etap tworzy dziewięć budynków, mieszczących około 800 mieszkań [12].

W 1945 roku był tu niezagospodarowany teren miejski.

Po II wojnie światowej teren należał do zakładów FSO. Na placu oraz w hali stały samochody wyprodukowane w fabryce. Plac znajdował się w południowej części posesji, prowadziła do niego brama z portiernią. W północnej części znajdował się budynek biurowy połączony z dużą halą.

Na biurowcu FSO znajdował się mural z mapą, prezentujący "kierunki eksportu Polskiego Fiata". Mural przez wiele lat był zasłonięty tablicą reklamową i odkryto go dopiero przy rozpoczęciu wyburzaniu budynku w grudniu 2019 roku, po czym ściana została zburzona [8].

W 2004 roku na budynku biurowym powstała stacja bazowa telefonii cyfrowej sieci ERA [7].

Nieużywany plac postojowy był wykorzystywany na różne wydarzenia, m.in. w 2009 roku jako Alternatywne Kino Samochodowe [1], w kwietniu 2013 roku na Warszawską Giełdą Motocyklową [5] czy używany przez szkoły jako plac manewrowy do nauki jazdy [6].

Mennica Polska w maju 2011 roku kupiła teren od Fabryki Samochodów Osobowych [4]. W latach 2013-2014 nastąpiło wyburzenie hali przylegającej do budynku oraz budynku portierni.

Początkowo Mennica Polska planowała na dawnych terenach FSO stworzyć osiedle Dolina Wisły, zajmujące 27.6 ha (sięgające Trasy Toruńskiej). Miał je tworzyć szereg niskich budynków mieszkaniowych [3], pas biur oddzielających przestrzeń mieszkalną od ul. Jagiellońskiej [4], plaża, marina w północnej części nieruchomości, czy nawet most Krasińskiego. Teren nad Wisłą planowano obsadzić wierzbami krzewiastymi, trawami i turzycami. Całość miała pozostać nieogrodzona, z dostępem do Wisły. Koszt oszacowano na 600 mln zł [3]. Projekt przygotowała pracownia JEMS Architekci [4].

Budowę osiedla rozpoczęto w 2018 roku [2]. W styczniu 2019 roku spółka otrzymała warunki zabudowy dla 12 ha [10]. W 2019 roku został wyburzony budynek biurowy.